国际海运中，船舶、货物、港口等因素会增加承运人运输货物的成本，为了弥补这些开支或损失，除基本费率之外，承运人会向托运人额外收取费用，又规定了各种费用。这就是我们常说的海运附加费，附加费种类很多，会取消或出现新的附加费。那么海运附加费中BAF、ARB、ORC、DDC、CUC是什么意思？下面由海力物流给大家介绍这些费用。
BAF:燃油附加费，大多数航线都有，但标准不一。
SPS:上海港口附加费(船挂上港九区、十区)
ORC:本地出口附加费，和SPS类似，一般在华南地区使用
FAF:燃油价调整附加费(日本线、波斯湾、红海、南美)
YAS:日元升值附加费(日本航线专用)
GRI:综合费率上涨附加费，一般是南美航线、美国航线使用
DDC、IAC:直航附加费，美加航线使用
IFA:临时燃油附加费，某些航线临时使用
PTF:巴拿马运河附加费，美国航线、中南美航线使用
EBS、EBA:部分航线燃油附加费的表示方式，EBS一般是日本、澳洲航线使用，EBA一般是非洲航线、中南美航线使用
PCS:港口拥挤附加费，一般是以色列、印度某些港口及中南美航线使用
Pss:旺季附加费，大多数航线在运输旺季时可能临时使用。
CAF:货币贬值附加费(Devaluation Surcharge or Currency Adjustment Factor，缩写是CAF)海运费的5.4%。CAF也适用于直达运费或含附加费运费。
GRR:General Rate Restoration(修复): YM Line:(阳明公司)于旺季收的。
RR:费率恢复，也是船公司涨价的手段之一，类似GRR。
DDC:Destination Delivery Charge 目的港交货费用
ACC:加拿大安全附加费
scs:苏伊士运河附加费(Suez Canal Surcharge)
THC:Terminal(码头)Handling Charge 码头操作(吊柜)费
TAR:战争附加费 Temporary(临时的Provisional)Additional Risks 本义为"临时附加费风险"实指战争附加费
Cuc:底盘费。可能指车船直接换装时的吊装吊卸费
ARB:中转费
ACC:走廊附加费从LBH(Long Beach)、LAX(Lo Angeles)中转至加州(California)亚利桑那州(Arizona)内华达州(Nevada)的货收
AMS:automatic manifest system 自动舱单系统录入费，用于美加航线
IAP:Indonesia Additional Premium Surcharges 印尼港
以上就是国际海运中常见的海运附加费，希望能帮到大家避免"掉坑"。
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