高铁小站有什么用

原标题:高铁小站来了一位“热心肠”

“售票处出站往右手方向走30多米就到,刚下过雨,注意脚下,小心滑倒。”8月3日下午,在青藏集团公司西宁车站管辖的海东高铁站,客运员霍金伟伸手指向身后,面带微笑回答一位旅客的问询,得到答复,旅客满意地离去。

34岁的霍金伟从事客运服务工作已整整10年,两周前,刚从西宁调至海东高铁站。虽高大魁梧,但霍金伟心细如发,初来乍到,刚安顿好,他就来到车站,开始熟悉车站应急通道、旅客进出站流线走向以及设施设备等。

“要提前熟悉这些东西,才能给旅客提供更细致的服务。”霍金伟说。

海东站是一个高铁中间站,动车停靠时间短,实行的是“人等车”乘降模式。工作中,他身兼数职,一会在验证口查验证件,一会在检票口组织旅客检票,一会又手执扩音器,在站台上一遍遍提醒旅客安全注意事项。

“不管车站大小、旅客多少,工作标准不能有丝毫降低。”霍金伟谦逊地说。

四年前的一个冬季,一位拄着拐杖的军人下车后矗立站台一脸迷惘,见此情景,霍金伟主动上前,将他扶出车站,一直送到了公交车上。离开前,那位军人郑重地向他行了一个标准的军礼。服务他人,温暖自己,那一刻,霍金伟的心头涌上一阵暖流,他从平凡的旅客服务中,再次感受到一种满满的成就感。

去年,一位原本在兰州下车的80多岁老人因疏忽坐到了西宁,当时已是晚上十一点多,而最早去往兰州的列车在次日早上七点多。考虑到老人年纪大行动不便,霍金伟便将老人留宿在自己的值班室,并把自己从家带来的食物拿给老人吃,第二天早上,又亲自把老人送到车上。

“你真是个热心肠。”上车时,老人颤颤巍巍地握着他的手,激动得老泪纵横。虽已下班,但在确认老人被安全接走后,霍金伟才放心回家。

“穿上这身制服,旅客的求助,就是对我的信任,我绝不能辜负这份信任。”霍金伟淡淡地说。

为了更好地服务旅客,霍金伟时时不忘给自己“充电”,即便在休息,单位举办的业务培训班,他也主动参加,新的客运规章出台后,他自我加压,通过反复背诵记忆,利用短短20多天废寝忘食的学习,便熟记了所有的内容。现在,哪一条规章名称是什么,内容如何规定,他都背得滚瓜烂熟、张口就来。

又一趟列车进站,霍金伟再一次手执扩音器,穿梭于人群中。日复一日中,他在帮助他人、服务他人的平凡岗位上,收获着人生的快乐和充实。

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