文|王长印
微信中看到群友发文《电驴子》，兴致盎然，一气读完，也引起我对”电驴子“的思念。
在山东省平原，我对”电驴子”感兴趣，源于我的学长——一个平原邮电局的仼姓邮递员，历史上称邮差，乡间叫送信的。
自打封建王朝建立或诸候分封，早定有“联合国宪章”一一两国交战不杀来使，其中含”邮子即邮差”，于是便有了驿道驿站。驿道为官道，劫官道是死罪，驿站是”官署”属朝庭供养。二百四十里一州，辅设驿站，是供邮差跑马传信的，相当于现今的高速公路。
民间传书靠邮差的两条腿，笑称”11号气车”。 光绪二十九年，裁驿为邮……。宣统元年改设专局……。民国四年，邮务发展……。民国二十三年，各乡分为南北段……。
我祖籍坊子乡红庙属北段设”邮点”。历代邮递员一直泥淖跋涉，风雨无阻。小到针头线脑，一封家书，大到衣物包裏，银票现金，邮递员的两条腿跑出了快马加鞭，跑出了航空邮件，跑出了邮政快递，跑出了顺风、韵通、中通……也风光了”电驴子”一一摩托车一一电动车！
其中间，”电驴子”的链条，承接了邮政的历史和现代。 替代平原邮递员两条腿的，先是自行车（洋车子），后是摩托车一一”电驴子”。
平原县的第一辆“电驴子”始于上世纪七十年代初。
平原县第一辆”电驴子”是两轮的上海产”幸福250″。
平原县第一个有”电驴子”证驾驶的邮递员，便是我的任姓学长。
平原县第一个造”电驴子”链条的，是我那个学长。
平原第一个造”电驴子”缸筒的，是我那个学长。
平原县第一个三轮”电驴子”一一东海750，是我那个学长从上海接回来的。
平原县第一辆泰山750三轮”电驴子”（军用品），是我和那个学长，齐姓科长三人，从泰安监狱开回来的。
“ 电驴子”“泰山750”的故事，很长，很曲折，很有趣，历时近四十年。其间曾有过县交通局的第一辆，县公安局的第一辆，直到平原“泰山750”专卖店，平原兰盾摩托专卖店。
“电驴子”的故事，关乎我，关乎我的学长、我的家人、我的乡亲、我的家乡。
“电驴子”的故事，情长字短，打住！单叙。
作者王长印，男，1949年6月生，山东省平原县人。曾任平原县啤酒厂厂长、山东省第八届人大代表。山东省劳动模范。国家高级职业品酒师。
壹点号玉河微澜
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