本田系列的车型都是比较得到大家的认可的，不管是小排量的机车，还是大排量的机车，这些车的特点也是各有千秋，如果考虑骑行的时候追求稳定，那么这款车的诞生也诠述了赛车的基本含义，这就是来自本田的CBR1000XX，被摩友称谓为“本田黑鸟”的仿赛。
从定义上看，这款车的排量达到公升级别1100CC，比本田CBR1000的标准公升车还高出了100CC的排量，正是这样的一款车，极速可以达到最高320KM每小时，而其它公升级别的机车都限速在299KM/H时，这款车可以随时爆表的速度，称为赛场上的收割机，高速上的稳定器。
从相关的数据可以看出，这款车也是沿用了本田经典的CBR1000的四缸引擎设计，第一代的CBR1000XX并没有增加涡轮增压，但在优良的电子燃油系统与精密的发动机构造下很容易突破到超300KM/H的时速，只不过只能在竞速场上才能达到，毕竟公共道路还是有最高的限速的，除此之外，这款国的特点还体现在外观方面，整车单调的色彩包含深红、纯黑等颜色，对于花里花哨的CBR1000RR系列，这款车所体现出来特性也是比较明朗。
从这款使用了DOHC水冷每气缸设计的4气门发动机可以看到，在高转速时所爆发出来的动力都十分惊人，万转最大输出可达164PS的马力，而0到100公里的加速度上专业骑手可以轻松突破3S内，随之而来的是要求车辆的刚性与稳定性要放在首位，哪怕是CBR1000RR，川崎的H2R在这款车面前也会显得力不从心，不过对于加速方面的车型，这款车也是达到本田系列当中的顶峰，毕竟能驾驭的人少之又少。
在众多仿赛级别车当中，为了能够提升机车的高速稳定性，不仅在动力与骑行学设计上有所突破，它的外观设计也是尤其重要的，一是可以更好运用风阻所带来的影响，二是可以通过流线型的设计可以让车子有更强的穿风性，从而可以让车辆更加轻松突破到一定的极速，总而言之，本田车的特点也是鲜明的，毕竟黑鸟CBR1000XX的设计原理还是动力学、空气学等，显而易见的是仿制了动物界的“黑鸟”设计。
假如你拥有这样的一台车，还是要注意安全驾驶，欧版的不限速版在激进的化油器或者是高性能的电喷系统下，起步都是掂量一下油门的反应，毕竟加速王的称号可不是白叫的。
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