京汉铁路纵贯河北、河南和湖北三省（现在京广铁路的一段），是连接华北和华中的交通命脉，有重要的经济、政治和军事意义。京汉铁路的运营收入是军阀吴佩孚军饷的主要来源之一。
1923年2月4日，总工会一声令下，全路两万多工人举行大罢工，1200公里铁路顿时瘫痪。京汉路变成了一条僵死的长蛇。吴佩孚调动两万多军警在京汉铁路沿线镇压罢工工人，制造了的二七惨案。大罢工中，工人52人牺牲，300余人受伤。
为了纪念二七大罢工英勇 的工人同志们，1951年，在二七大罢工“长春桥”旧址附近修建了“二七”广场，在广场上建一座15米高的木制纪念塔，那时的二七塔还是一座苏式木塔，木塔坐落在绿草如茵的花园中。
1971年夏天，一场风雨过后，屹立了20年的木塔砰然倒地。我们现在看到的是1971年新建的“二七塔”，是钢筋混凝土结构，距今有48年历史。是我国建筑独特的仿古联体双塔，象证在这里牺牲的两位烈士；双塔各7层，塔高27米高，双塔平面南北角对角线净长7米，都寓意着“二七”这个数字。
据老市民说，1971年那会郑州的空气非常干净，站到塔顶中间也没有什么挡的东西，一眼能看到黄河。这脚底下原来是那种很低矮的砖瓦房，都是青灰色的瓦，甚至上面还长着一层绿草。
2006年“二七塔”被列为全国重点文物保护单位，中国最年轻的全国重点文物保护单位。
声明：本网页内容旨在传播知识，若有侵权等问题请及时与本网联系，我们将在第一时间删除处理。E-MAIL:dandanxi6@qq.com
