利刃/那年那景
我们经常听说用节来表示舰船的航行速度,其实这里面也是有一个误区的，因为并不是所有的舰船都适用节来表示速度。比如说江河里面的这些船舶，那么它的速度计量单位和陆地上的一样，也是用公里每小时来计量的。而我们经常所听到的节，则多用于海上航行的船。因为海上计量航程不像陆地上一样有参考物，所以国际上普遍采用海里作为标准的长度单位。于是就把一海里每小时定义成为一节，这样方便计算和运用。
由于1海里等于1.852公里，对应起来，一节等于1.852公里每小时。这样30节就是55.56公里/小时。其实这个速度，对于舰船来说已经是非常的快了。这就好比游泳的人和岸上跑的人比速度，风的阻力显然要比水的阻力要小得多。
那么为什么绝大部分的舰艇总是把速度控制在30节左右呢？主要哪些影响因素呢？
首先，这个速度的军舰，已经可以保持相当一部分的机动性能。因为我们知道，现在大型军舰的速度已经不是像原来一样要求越快越好，因为即使速度再快，也快不过导弹。
其次，过快的速度，会导致军舰震动加剧，而且水流对舰船体的冲刷与拍打，也会影响舰船体的寿命。这个原理和飞机在空中飞行一样的道理。我们知道飞机在空中飞行，速度不可能无限制的提高，当速度提高到一定程度之后，飞机就会产生剧烈的抖动，这时候如果飞机的速度继续提高，那有可能会导致飞机的解体。舰船在海中航行的时候，其速度达到一定峰值的时候，海水形成的阻力会呈非线性的急剧上升，这时候也会带来舰体剧烈的震动。
第三，过快的速度，容易消耗发动机的使用寿命。发动机功率有一个最大的限值，如果长时间以一个最大限值来运行发动机的话，将会使得发动机的使用寿命大大缩短。这就像人的心脏一样，如果一直处于高强度的剧烈的工作状态时，心脏就会由于承受不了负荷，引起猝死或骤停。所以为了增加发动机的使用寿命，往往在舰船航行的时候，都会保持一个相对适中的航速。
第四，过快的速度，油耗会急剧上升。海上的航行，不像在陆地上有很多的加油站随时可以加油。舰艇除了个别情况下会有油料补给船进行油料的补给外，往往是靠自身所携带的油料完成全程的任务，所以这个油料非常宝贵。而过快的速度，则会导致油料的急剧消耗。那么有数据显示，40节的航速比30节的航速燃料消耗上要高出60~70%，很显然，为了提高这10节的航速，舰船付出的代价可能是少走很远的距离。对远海出行的舰船而言，是不划算的，所以才有经济速度这一说。
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