一图读懂中国航天测量船,中国的远望号测量船- 畅鱼网

从北斗环绕到嫦娥奔月，从神舟起航到天舟穿梭，近年来，中国航天事业披荆斩棘，征战星空，于浩瀚的太空绘制出了一幅幅壮观、绚烂的航天美景，中国梦、太空梦迈上一个新的台阶。细心的人可能会注意到，每次我国火箭发射之前，都会有“远望船出发”的新闻，那么，航天器或者运载火箭发射、升空为什么要用船？远望船又有什么作用，其对我国航天事业的发展有何重要意义呢？

航天测量船，顾名思义就是对航天器及运载火箭进行跟踪、测量、控制和数据传输的专用船舶

航天测量船的作用无可替代

众所周知，航天飞行要求有足够的测控通信覆盖率，一些特征段必须由地面提供测控支持，即便是考虑在全球陆地上布站，也不一定能选到合理的站点位置，所以为满足发射卫星、载人飞船等的需要，测控网需要向海上延伸。这就需要一种专业的测量船只，可根据航天器、运载火箭等的飞行轨道和测控要求配置在海上的适宜位置，以及时跟踪测量航天器的飞行轨迹，接受遥测信息、发送遥控指令、与宇航员通信，以及营救返回溅落在海上的宇航员等。航天测量船应运而生。

航天测量船，顾名思义就是对航天器及运载火箭进行跟踪、测量、控制和数据传输的专用船舶，也是航天测控网的海上机动测控站。一般来说，航天测量船通常由通用船舶平台和试验特装两大部分组成。船舶平台包括船体、动力系统、航海系统和辅助系统；试验特装就是测控系统，包括外测设备、遥测遥控设备、微波统一设备、船姿船位测量设备、计算机系统以及通信系统和气象系统等。其中船姿船位测量设备又包括惯性导航设备、卫星导航定位设备、光电经纬仪、变形测量系统；通信系统主要包括卫星通信、天地超短波通信、短波和超短波通信、数据传输、调度指挥通信、时间统一、电视通信网络管理和集中监控通信保密等；气象系统包括GPS导航测风设备、船用多功能卫星云图接收机、自动填图分析设备等。

航天测量船的主要任务是在海上进行跟踪、遥测战略导弹的飞行轨迹及弹着点；测量人造卫星、航天飞机、宇宙飞船等在宇宙空间的飞行数据，并进行遥控和传输指令等。作为航天测控网中的重要组成部分，测量船与陆地测量站相比，测量船可在广阔的大洋上灵活选点布站、机动应急测控，可以在海上灵活、合理地布置，甚至可以在一次航天飞行中，先后在两个点或多个点位完成任务，在航天发射任务中，测量船既是“千里眼”，又是“风筝线”，具有不可替代的重要作用。

1976 年，远望1号、远望2号航天测量船同时投料开工。自此，中国造船人揭开了建设“远望”号船队的辉煌篇章

中国航天测量船的发展

世界上最早研制航天测量船的国家是美苏两国。早在二十世纪五六十年代，随着弹道导弹的飞行高度、射程越来越大，美苏两国为了更好监测弹道导弹的数据，将地面测量站的设备安装到了船上进行海上机动测量，早期的测量船应运而生。后来，随着卫星、运载火箭等航空航天技术的迅猛发展，对测量覆盖率的要求不断提高，美苏两国的航天测量船体系也越来越健全、完善。我国航天测量船的研制，始于二十世纪六十年代。

二十世纪六十年代，我国第一颗原子弹和氢弹的成功爆炸举世震惊。但是，当时我国还不具备将原子弹、氢弹投送到万里之外的能力，这就好像有子弹没有枪一样，无法形成真正的战略反制力量。因此，研制承担远程运载火箭试验测控任务的远洋航天测量船迫在眉睫。1965年，研制航天测量船提上了日程，并命名为“718工程”，即远望号测量船。

彼时，研究设计航天测量船面临的困难是难以想象的。首先是技术上，船上需要装备高、精、尖的测控，通信，导航定位，气象设备。同时，西方发达国家敌对情绪严重，对我国采取经济、技术封锁。

远望3号船是我国第二代综合性航天远洋测控船，全船集中了20世纪九十年代科学技术精华，性能先进

作为研发设计团队的七O八所，在漫长的研发过程中，为了一个共同的目标，自始至终都抱着相互了解、协调磨合、共同努力的愿望，感人的事例不胜枚举。为了解决稳定性问题，设计师们实施了三级稳定措施的三重保险方案；为解决电磁兼容性问题，他们科学地划分远望船上的天线工作区域并加设屏蔽措施，有效地抑制了耦合干扰和电缆传导干扰……终于将远望号航天测量船从梦想变为现实。

1974年，国务院确定江南造船厂成为“718工程”的主力厂。1976 年9 月，远望1号、远望2号航天测量船同时投料开工。自此，中国造船人揭开了建设“远望”号船队的辉煌篇章。1979年底，远望1号和远望2号船相继交付使用，中国从此成为世界上继美国、苏联、法国之后第四个拥有航天远洋测量船的国家。

值得一提的是，最初我国准备将这两艘航天测量船命名为“东海”号和“北海”号，但是发现交通部远洋运输公司的两艘货船也叫“东海”号和“北海”号，在不知道取什么名字好时，张爱萍将军想起了叶剑英的一首诗《远望》，这首诗有对中国未来的伟大展望。所以“远望”这两个字以及《远望》这首诗的内容含义都无比适合形容中国航天测量船。因此，我国将这两艘航天测量船命名为远望1号和远望2号，并且决定之后的航天测量船的名字就一直排列下去。

上世纪90年代中后期，为了满足载人航天平均测控14.5%的最低覆盖率要求，我国又建造远望3号船、改装原向阳红十号为远望4号船。进入新世纪后，随着我国载人航天、绕月探测等工程的深入推进，我国第三代测量船远望5号、6号船先后建成并交付使用。与原来的4艘测量船相比，远望5号、6号船数字化、标准化、系列化和通用化程度明显提高，具备海上智能会诊、排除故障的能力。

2016年7月12日，远望7号船正式入列远望号船队，这是我国测控通信能力更强、船舶安全性能更优、信息化程度更高、保障条件更好的新一代航天远洋测量船。远望7号船历时18个月完成建造试航，入列仅12天后就出征执行海上测控任务，创造了建造周期最短、形成测控能力最快的新纪录。