导读:离年终销量目标差一点的一汽丰田,口碑和品质也“差一点”
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一汽丰田汽车销售总经理田庆久在广州车展接受媒体采访时显得平静而镇定。10个百分点,占比3.7%,与去年相比增长0.5个百分点,这一结果表明一汽丰田2019年的销售目标已经迫在眉睫。年度目标。
2020年初,一汽丰田迫不及待地宣布了其2019年的全年销量。数据显示,一汽丰田在2019年的累计销量达到738,000辆,同比增长2%。与一汽丰田整体行业同比下降9%的趋势相比,要取得这样的成绩并不容易,但令人遗憾的是,一汽丰田未能完成年初设定的745,000辆汽车的目标,但实现了目标的99%,比目标少了7,000辆。
对于一汽丰田来说,2019年实际上是产品年。新的花冠,RAV4和其他主要型号都在今年被替换。与此同时,它终于迎来了可以与凯美瑞竞争的主要销售中型车Asia Dragon,矩阵如此全面。与2018年一汽丰田的市场表现(72万辆)相比,2019年的增长数据微不足道,有点不尽人意,因此看似迷人的一汽丰田实际上正处于危机之中。
部分科目严重,趋势不容乐观
就特定车型而言,卡罗拉在2019年售出了357,798辆汽车。这一表现使其几乎占据了整个一汽丰田的一半。毫不夸张地说,卡罗拉举着一汽丰田的旗帜。从其他车型来看,确实部分部门是认真的。亚洲龙和新RAV4的到来在一定程度上缓解了卡罗拉的压力,但没有达到预期。
去年12月,亚洲龙的销量为9,074辆,仍未超过10,000辆。去年亚洲龙的销量为62,329辆。自去年3月推出以来,平均每月销量仅约6,000,而同级别的凯美瑞和雅阁之间仍然存在很大差距。
重要的是要知道,在许多媒体人士的眼中,Asia Dragon的性价比实际上不低于Camry的定位,虽然定位高了0.5层,但其市场份额却翻了一番。为了进一步解决产能问题,一汽丰田也停止了普拉多的生产,为亚洲龙腾腾了10万辆的产能,但结果仍然令人失望,这不应该是一汽丰田想要看到的结果。
在SUV方面,RAV4荣芳也在10月份迎来了更换,12月的销量达到15200。尽管销量环比增长,但与CR-V和X-Trail相比仍存在较大差距。一汽丰田希望今年销量能达到顶峰,但公众舆论并不乐观。
根据《汽车有智慧》的报道,“新的荣芳中低档车型没有驻车传感器,车顶行李架,只使用了塑料方向盘。值得注意的是,国外车型配备了8AT变速箱家用版只有CVT变速箱,其动力性能已经严重过时。再加上安全性能测试不佳,这使消费者望而却步。“紧凑型SUV领域的竞争已经很大,本田CR-V的老大哥。让荣芳窒息,现在还有另一个光明的影子,新款RAV4荣芳的未来真的很困惑。
依泽2019年的销量为52,989辆。作为一款小型SUV,伊泽的性能不是很好,甚至与XR-V和宾智车型相比也根本没有优势,主要原因是伊泽的起步价较高,高出了2万至3万元。比它的竞争对手,例如Binzhi和Tanying。价格/性能比不够出色,这与小型SUV推出的初衷背道而驰,此外,为了打造美观的外观,牺牲了后方空间,乘坐体验非常令人沮丧,这使其很难为一些消费者所接受。
实际上,在竞争激烈的汽车市场上,拥有爆炸性模型实际上是一件好事,因为它可以确保最基本的基础稳定,并在此基础上可以寻求更大的突破。从角度来看,过度依赖某种模式实际上会造成责任。这就像将所有鸡蛋都放在一个篮子里一样。总的来说,虽然一汽丰田在2019年的整体表现是有亮点的,但这种趋势并不乐观。
日本的手工艺崩溃
销售永远是骄傲的根源。骄傲可以,但如果自负,消费者还会为您付款吗?
丰田在我们的印象中始终可靠,耐用。它一直是家庭汽车市场上的好口碑,并已广为流传,但近年来逐渐失去了声誉。丰田和雷克萨斯因科比钢铁公司的欺诈事件而深陷其中。近年来,日本制造业的能力和形象一直在下降,日本人的手工艺也崩溃了。
作为一汽丰田最受欢迎的车型,卡罗拉一直以耐用性着称,但根据汽车质量网络数据,2018年的丰田卡罗拉存在许多问题,例如灯泡模块故障,变速器故障和异常噪音。2019款卡罗拉是刚刚发布的新一代卡罗拉,它也对刹车噪音,方向盘沉重,变速箱噪音和沮丧感到不满。此外,从汽车质量网站上的数据中,我们可以看到用户满意度分数只有2.1分。
另一名RAV4荣芳车主还表示,新车在不到一个月的时间内就出现了各种质量问题,曲轴油封漏油,驾驶员的车门关闭非常麻烦。正常情况下,它以每小时30公里的速度向右转弯时发生一次,突然自己打开几乎导致了交通事故。后排的阅读灯熄灭,减震器和底盘生锈,刹车发出异常声音,整个汽车的各种异常声音,门漏气,以及中央控制系统中的各种异常声音。我要求一汽丰田给我一个声明!要求更改!
另外,RAV4近年来反复自燃,这也令人惊讶,郑州的消费者在郑州一汽丰田4S店购买了RAV4,购买汽车后,消费者一直在郑州的丰田4s店进行维护。。4s商店没有通知自燃前两个月维修汽车的时间,车辆有任何异常情况,并告知一切正常,因此请放心,也就是说,汽车自发着火而没有任何警告。
此外,只要您在汽车投诉网站上搜索关于一汽丰田的投诉,就不难发现,在抱怨模型质量的同时,车主还会告诉4S店不良的售后态度。。
来自辽宁省沉阳市的吴先生购买了普拉多。一年之内,吴先生在4S店保养了该油,并在常规加油站加注了95号机油。然而,发动机是最近被淘汰的,所以吴先生去了那家4S店对车辆进行了大修,但被告知他需要支付5万元修理费。吴认为,该车辆仍处于保修期内,不应自费维修,但4S店表示:“只要出售汽车,然后到制造商处保修即可。”吴先生说制造商没有回应,更具有讽刺意味的是,即使汽车投诉网已经将吴先生的投诉转达给制造商,制造商仍然没有回应。
考虑到日本公司对售后和质量的自欺欺人,我认为消费者的眼光很敏锐。如果他们继续隐瞒而不做改进和纠正,一汽丰田最终将衰落。并不是因为日本公司不了解中国,而是从根本上对中国用户和社会不负责任的市场。
一汽丰田汽车销售有限公司总经理田庆久在谈到2020年发展计划时说:“到2020年,销量必须达到770,000辆,以此为起点,继续朝着一汽丰田的销售趋势显着放缓,以及质量和声誉的迅速下降,无论是否还在闲话,一汽丰田都值得深思。
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