打卡达美老机型波音717，维护和保养都很到位，与大飞机差别不大- 畅鱼网

2018年底寒假出行的体验，当时还没有入坑飞客茶馆，所以现在再来分享一下～早就听说了达美Delta机队里有很多“传家宝”一样的古董“麦道飞机”，这些机型在国内曾经有过但是现在早已淘汰；而麦道公司（全名McDonnell Douglas）也早已经被波音公司收购。这次趁着寒假出行的机会，正好能够体验一下这难得一见的老机型。

本次航班预订花费了7000里程，同一时间的现金基础经济舱票价约107美元。Delta里程名为Skymiles，中文名称为飞凡里程，所以这次兑换能够满足刚需，虽然价值不算很高，但是也还可以接受。而且，当时用里程兑换机票可以获得的最低舱位是普通经济舱，可以提前选座位的那种。后来Skymiles进一步温暖升级，推出了里程兑换基础经济舱的选项，进一步压低了里程的价值。

MD80机型的经济舱座位两侧为不对称布置，左边3个座，右边2个座。选座时我选择了27排的两人座位靠窗的位置，因为当时已经没有更靠前的两人座位了，而左边的三人座位和之前多次体验的737/320差别不大，故放弃。

MD80机型的座位图

起飞当天的现金机票价格，真是贵得离谱。

从学校出发乘坐巴士到达机场，耗时约90分钟。到机场后，因为我没有托运行李（主要是不想给航空公司贡献托运费的收入），所以直接跳过了行李托运柜台；但是为了收藏，我仍然在自助机上打印了一张纸质登机牌。

小机场+经济舱，可用的休息室很少；但是打开PP卡app查询，发现还有一个PP卡合作餐厅可以利用一下。我使用的PP卡由Amex Hilton Aspire信用卡提供；然而半年以后，这种PP卡也温暖升级了，不再提供合作餐厅权益，幸好我也是在升级之前体验了一把。

餐厅里提供的食物实际上就是一些三明治、面包之类的小食，标价也不便宜；还好PP卡提供了28美元消费额度，所以我可以多点几种，在登机前把肚子填饱。吃完之后我开始逛航站楼，看到了前一班去ATL的航班，也是MD80执飞。从外观上看，MD80/90系列最大的特点就是发动机挂在机身后部，起落架较短，以及尾翼顶部的水平翼。虽然这些飞机已经30多年了，但是在Delta的“精心呵护”下，飞机的外观基本看不出陈旧的感觉。

MD80正面照

在另一边，我又发现了另外一种Delta特有的老机型——波音717，执行前往DTW的航班。这种机型与MD80/90外观比较类似，但是机身稍短，也更“年轻”一些，约17年。后来我也成功地体验到了这种机型。

波音717，机身比MD80短一点点。

在登机口又等待了一小时多以后，我将要乘坐的航班的前序航班终于抵达，我也再次开始拍照，纪念一下这难得的“古董”飞机。当天的航班由注册号为N917DL的MD80机型执飞，当时该机机龄已接近31年。这样“高龄”的客机，在全世界范围内，仍然在运营的可以说是非常少有了。

我要乘坐的航班，终于来了。

优雅的转身～

当天我的座位是经济舱，通过group 3登机。在需要照顾的乘客登机后，又目送了一群各种各样的“大佬”优先登机，才最终轮到了我登机……虽然这架飞机的外观看起来并没有那么陈旧，或者说与其他的飞机相比没有太大的差别，但是进入客舱内部以后，还是从各种细节上能够感受得到岁月的痕迹。

首先是飞机的座椅，整个座椅方方正正，椅背上的小桌板锁扣处也是棱角分明，这与近几年的设计和审美风格还是有一些差别的。好在这样的座椅还是很实用，坐下来很舒适，前后距离也不错。另外还有头顶上的指示灯、按键和阅读灯，也是满满的上个世纪的印记。呼唤铃按钮是实体的方形按键，而阅读灯则是一个传统的小灯泡，而不是现在常用的LED。

机舱内部

座椅前后间距还不错

起飞前，我还是去观察了一下机舱最后的洗手间。洗手间的空间比较狭小，洗手池挤在角落里，马桶是比较老的水冲式，而马桶盖已经不能正常地立起来了，每次掀开后就站不稳，又盖了回去

洗手间的设施，看起来还是有点陈旧了。

洗手池位于角落里，整个洗手间空间比较狭小

起飞十多分钟后，乘务员阿姨就推着小车开始了饮料和小食的发放。这个航班提供了两种不同的小食，分别是一种膨化食品和Biscoff小饼干。到我这里时，阿姨：“Chips or COOKIEs？”我：“Can I get both？”于是她就把两种小零食每一种给了我一包。

那一包巴掌大的Chips里面其实是各种形状的膨化食品，还有迷你的Pretzel（咸面包圈）味道还不错。Biscoff不用多介绍，就是美国各个航空公司基本都会有的小食；区别在于Delta发放的Biscoff是专门定制的，每一片饼干上都压上了Delta的logo。

雪碧、膨化食品和小饼干。

这次航班的飞机虽然老旧，但是飞行还是非常平稳。当天的天气也不错，虽然温度不高，但是还是阳光明媚。

起飞

总体来说，这种飞机的飞行感受其实与一般多见的机型没有太大差别，除了后排靠近发动机的位置噪音较大以外，其他的都还好。至于安全问题，其实也不必太过担心，毕竟Delta作为一个大公司和一个常年精打细算收二手飞机的公司，在维护和保养方面还是很到位的。

即将到达ATL

远处的亚特兰大市区

降落

对面的西南航空737

经过一小时多的飞行，航班安全到达了亚特兰大机场。我这次体验老飞机的行程也顺利结束。除了两种麦道飞机以外，目前Delta还拥有波音717、两种波音757和两种波音767等等老机型，这些型号在中国国内都已经退出了客运市场，或者说从来没有过，我也期待着在它们的有生之年能够一一打卡。虽然这次假期旅行最终目的地是温暖的佛罗里达州，但是我还是在亚特兰大停留了两晚一天，简单游览了CNN、可口可乐、Georgia Tech等著名的景点和学校。第三天早上回到了机场，继续之后的行程。