「三环坦克解析」111 VI三环体验,详细教您如何快速上手

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各位车长大家好!

在《坦克世界》为各位车长准备的众多双十一活动中,加入“盛惠决战双十一”特卖活动的全新的C系8级金币坦克111 VI无疑是一个引人注目的新星。顶着111名号的它,是C系乃至所有8金的T0新“爹”呢,还是像WZ111一样的T3下水道车呢?

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小编从11号上午开始打111 VI,历经11号下午,从11日晚凌晨12点通宵一直打到12日中午12点,期间一共打了109场出的三环。

那么本期,咱们就跟各位车长深度分析一下111 VI这辆车的数据和打法思路。帮助各位车长能够更好更快的上手这辆坦克!打环、创作十分不易,希望各位车长多多支持!

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▲全网最速三环

111 VI坦克配置:装甲

111 VI是一辆由开发者创造的“缝合坦克”。这辆车的车体继承自C系8级金币重坦“WZ111”,炮塔则继承自J系9级银币重坦“VZ51”。VZ51的炮塔正面非常坚硬且弱点较少,在卖头时有不错的生存能力。个人认为VZ51的炮塔甚至要比VZ55的炮塔靠谱。

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▲ VZ51和111 VI的正面直观对比

平地正对时111 VI的装甲等效情况一览:

在平地正对时,111 VI的车体首上装甲对APCR炮弹的等效在220MM-230MM之间。可以勉强防御住同级别大部分坦克的银币蛋。但是当面对同级坦克的金币弹以及更高级坦克的炮弹时,111 VI首上装甲防御能力就不够看了。

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▲111 VI车体正对时首上装甲等效数据一览

首下装甲对APCR炮弹的等效厚度在185MM左右,防不住同级别坦克的银币蛋,想要跳弹全凭角度和运气。

111 VI在实战中要注意寻找合适的地形,藏住首下接敌。不要冒进,使自己的弱点暴露在敌方的炮口下。

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▲ 111 VI车体正对时首下装甲等效数据一览

在平地正对时,111 VI的炮塔装甲对APCR炮弹的等效在312MM-430MM之间。这样的炮塔装甲防护不仅在同级房里非常的靠谱,在9、10级房也有一战之力。

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▲111 VI正对时炮塔装甲等效数据一览

111 VI炮塔顶部的车长观察塔非常的小,实战中很难命中。在平地正对时,对APCR炮弹的等效在202MM左右。

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▲ 111 VI正对时车长塔装甲等效数据一览

80MM的炮塔顶部装甲保证了111 VI的“头皮”不会被敌方坦克火炮“三倍口径碾压”。

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▲111 VI的头皮不会被口径碾压

骑坡卖头时111 VI的装甲等效情况一览:

在骑坡卖头时,111 VI的首上装甲对APCR的等效在280MM-295MM之间。可以免疫同级房中绝大多数坦克的金币弹。免疫大部分9,10级车的银币蛋。

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▲ 111 VI在骑坡时首上装甲等效数据一览

在骑坡卖头时,111 VI的首下装甲非常的脆弱,面对APCR的等效仅仅有157MM左右,对同级房的坦克炮弹几乎没有免疫能力。这就要求操作111 VI的车长在卖头时需要注意车辆的走位,尽量的藏住首下装甲。

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▲ 111 VI在骑坡时首下装甲等效数据一览

在骑坡卖头时,111 VI的炮塔装甲对APCR炮弹的等效在334MM以上,这样的炮塔装甲数据在同级房几乎无敌,在9、10级房卖头时也有较为客观的生存能力。

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▲ 111 VI在骑坡时炮塔装甲等效数据一览

在摆侧面卖履带时,111 VI对敌所摆出的角度不能大于30度,否则坦克履带的空隙就会被敌方坦克击穿。面对HEAT炮弹时角度可以稍微摆大一些(接近30度,但不能超过30度)。在面对AP炮弹时,角度需要摆的小一些(视敌方坦克的AP炮弹穿深而定,敌方坦克AP穿深高,就小于20度。穿深低,就小于25度)。

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▲ 111 VI摆角度侧面等效一览。注意图中侧面的绿色位置,角度大了此位置易被击穿。

由于111车体首上采用了箭簇型装甲,导致111 VI在侧面摆出一定角度后,正面首上装甲的等效厚度反而会降低一些。

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▲等效由原本正对的226MM降低到现在的217MM

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▲ 111 VI游戏内纸面装甲数据一览

111 VI坦克配置:火力

111 VI的主炮是一门“魔改”的105炮。单发伤害360,标准弹的弹种是APCR,穿深218MM,弹速1050M/S,百米衰减4MM。金币弹的弹种是HEAT,穿深290,弹速905M/S。高爆弹伤害440,穿深60MM,弹速900M/S。

裸装填时间10.3S。裸精度.4,裸瞄准时间2.8。

因为111 VI有着不错的炮弹穿深和单发伤害,就可以选择第一时间卡到关键位置来压制进攻敌方坦克。

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▲比敌方AE一期先一步卡到关键位置

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▲ 111 VI的主炮数据一览

111 VI有着0.20/0.20/0.12的基础三扩和4的基础开火扩圈。在上红锤稳配件和学习成员技能配上大补给后,111 VI的三扩能压到0.14/0.15/0.08。

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▲ 近距离甩炮、移动射击的命中击穿率都不低

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▲111 VI的基础三扩

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▲111 VI上配件后的三扩

在上红锤稳配件以及学习成员技能后,111 VI的瞄准时间可以压到2.51S,精度可以压到0.36。

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▲ 这炮太假了

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▲ 上完配件和成员后,111 VI的瞄准时间和精度一览

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▲远射时也拥有着不错的命中率

中前置炮塔和8度的俯角使111 VI拥有着不错的地形适应能力,让C系“永不低头”在这辆坦克上成为了历史。

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▲ 利用自己的俯角压制敌方AE一期

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▲ 111 VI的8度俯角直观图一览

111 VI坦克配置:机动、视野

机动:

111 VI的最大极速为40KM/H,倒车极速为15KM/H。单位功率为13.48。整体机动在同级重型坦克中属于中游水平。单位功率较低,车体转向较慢。给人一种肉肉的感觉。

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▲ 111 VI还不错的机动能力。

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▲111 VI的纸面机动数据。

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▲ 111 VI在中地上仍有不错的速度维持能力。

111 VI有着1.05/1.15/2.40的基础地形阻力,在安装红涡轮并学习成员技能后,地形阻力可以压到0.92/1.01/2.10。

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▲ 对比如上图所示

视野:

111 VI有着390的基础视野。在同级重坦中属于优秀水平。

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▲111 VI的基础视野

在学习成员视野技能,进行战地改装,并配上大补给时,111 VI的视野能达到452,在同级重坦中较为优秀。实战中够用。

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▲ 如上图所示

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▲ 450+的视野时常能点亮敌方后点的坦克

打法思路

111 VI在战局中最好去到地图上的卖头位,或者合理利用地形来藏住自己的首上和首下装甲,漏出坚硬的炮塔装甲,同时利用自己还不错的DPM和290穿的金币弹压制住敌方坦克,为己方坦克创造机会。111 VI这辆坦克的机动不是很好,比较难跟上己方突击力量的脚步。

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▲压制敌方AE一期

在8级房或者6,7级房的打法可以激进一些,可以直接顶到1线去卖头,充分利用自己的炮塔装甲优势。可以带领团队进攻。

在壮丁房,则以偏1.5线支援为主。多游走偷炮,适当打断敌方坦克的履带赚取协助。尽量不要让自己扛炮,让班长或者队里的大哥来抗,不要太激进太钢。上涡轮配件后,111 VI的转场能力得到了一定程度的增强。可以根据战局的变化到处游走来抓输出机会。

配件,战地改装及成员技能建议

配件推荐:

配件推荐1:改进型硬化装置,红锤稳,红输弹机

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适用情景:城镇肉搏图。

配件推荐二:赏金涡轮,红锤稳,红输单机

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适用情景:半平原图。利用机动转场偷炮。

配件推荐三:赏金通风,红锤稳,红输单机。

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适用情景:万金油配件。

战地改装建议:

第一项改装选第一个。第二项改装不选。第三项改装选第二个。

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成员技能建议:

车长:一技能:侦查,二技能:兄弟连,三技能:修理,四技能:态势感知。

炮手:一技能:修理,二技能:兄弟连,三技能:人工稳定,四技能:灭火

驾驶员:一技能:修理,二技能:兄弟连,三技能:平稳驾驶,四技能:如履平地

装填手:一技能:修理,二技能:兄弟连,三技能:爆发装填,四技能:破釜沉舟/弹药规整。

结 语

本期咱们深度分析了111 VI这辆坦克的全方位数据和打法思路。

111 VI这辆坦克在操作时需要发挥其靠谱的炮塔装甲以及较高的火炮穿深。规避掉其薄弱的车体装甲。寻找合适的地形进行卖头,稳扎稳打才能收获更多客观的收益!

各位车长您有哪些关于111 VI的建议或者经验呢?不妨在下方评论区留言和其他车长分享一下!祝您旗开得胜!

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