市民王先生向今晚报反映：我经常去各地出差，眼下全国都在拼“文旅”，咱们天津也不甘落后，各个单位使出“浑身解数”推荐天津，希望吸引八方客来。不过最近我发现一个问题，天津西站站内出租车拉客问题非常严重，尤其到了晚上一些司机更是毫无顾忌，“堵”在出站口拉客，而他们的目标全部是初到天津的外埠人。这些司机讲究“只议价不打表”，但其所议价格往往明显高于正常打车的价格。外地游客到津什么都没干先得“挨一刀”，长此下去会影响城市“口碑”。
市民孙先生反映：前两天我去天津站接朋友时发现，天津站地下空间温度过低，甚至比户外还要低。外地朋友来天津，作为东道主应该讲究“热情接待”。天津站可是天津的“门面”，希望相关部门想想办法，让外地乘客一下车就能感受到这座城市扑面而来的“热情”。
市民陈女士也反映：上周我从上海坐高铁回天津，从天津南站打车回家时发现，火车站外马路两侧停满了私家车，至少得有几百辆，我觉得如此乱停乱放有碍场站形象、有碍城市形象，希望相关部门抓紧治理。
天津西站出站口，有司机“堵门式”揽客
1月19日19时20分，记者来到天津西站地下南出站口，此时正好有列车到站，上百位旅客陆续从出站口走出，六七位揽客司机涌向出站口，用天津话喊着：“打车吗，打车吗？”“塘沽走吗，塘沽走吗？”记者注意到，大部分出站的旅客都会选择从这几位揽客司机身旁绕过，但有些明显第一次到津的旅客稍做犹豫或给个眼神回应，这些揽客司机就会“贴”上去，继续追问“想去哪儿”，之后他们会缠在旅客身边并肩前行，边走边“忽悠”旅客，比如：西站不好打车；出去不方便；我能直接给你拉到你想去的地方等等。
（天津西站旅客通道内司机“堵门”揽活）
不到10分钟，旅客出站完毕，出站大厅恢复了一些平静，没有揽到活儿的司机继续等待下一拨旅客。记者在出站大厅看到，整个大厅内不同位置有两三名穿着制服的站区治安执勤人员，但是他们均未对这种揽客行为进行制止。有几位揽客司机看上去还与执勤人员很熟，没有旅客出站时，他们还会时不时与执勤人员说笑两句。记者在现场随机询问了几位旅客，他们对这种拉客行为很反感也很无奈。一位从北京出差回津的男子说，这种情况已经持续很长时间了。而且这位男子说，不仅出站口处有人揽客，出站通道里也有类似问题。
随后，记者通过安检，进入出站通道，通道长度超过百米，两侧是通向各个站台的出站闸机。记者发现好几个闸机口外都有疑似揽客人员边聊天边抽烟边“等活儿”。19时41分，站内大屏幕上显示一趟从兰州西至天津西的高铁已经进站即将出站，四五位揽客人员开始向出站闸机口聚集，记者也跟了上去。几分钟后，旅客开始大量出站，这些揽客人员在闸机口处站成一排用天津话高喊“打车吗？打车吗？”一位中年旅客跟一位揽客司机谈价，20公里的路程80元钱，没有谈成。另一位想前往天津站的旅客被一位揽客司机追着一边走一边谈价，旅客多次拒绝。待揽客司机离开并寻找下一个目标后，记者上前询问那名旅客，旅客表示，揽客司机张嘴就要50元车费。记者查询地图，从天津西站到天津站，仅不到8公里路程。
一位从石家庄通勤回津的市民在现场告诉记者：“每次出站都会碰上这些人，已经习以为常。但是如果第一次来天津就被这样‘围追堵截’，外埠游客对这座城市的第一印象能好吗？”
天津站出站口：旅客反映“冷得受不了”
1月21日13时30分，记者从天津站前广场乘坐电梯下至地下，随后沿地下通道行至南出站口。进入地下通道后，记者明显感觉温度骤降，整个通道阴冷刺骨冻得人瑟瑟发抖。记者沿路走过，没有感受到一丝热度，行走六七分钟，记者来到北2出站口。现场无论是接人的市民还是站内工作人员，都将衣服紧了又紧，通过踱步跺脚等方式驱赶寒意。“实在是太冷了，比地上还冷。本来这里就空旷，就不能想想办法升升温吗？”一位正在等待亲人出站的市民说。记者拿出手机看到，地下通道内实时温度仅为-5℃，比当时室外温度还低。此时有一大拨旅客正在出站，一些出站的旅客感觉到寒意，一出闸机就拉着行李小跑起来。
北2出站口是天津站的主要出站口之一，偌大的地下空间除了连接天津站的前、后广场外，想乘地铁也需要由此经过，地铁方面也在此处设有咨询服务台。一位刚出火车站的旅客站在地铁服务台前咨询换乘问题。短短几句话间，旅客边搓手边问，工作人员边跺脚边答。记者随后向服务台内一位工作人员询问，他告诉记者中午气温相对较高，到了晚上气温更低，根本待不住。工作人员说，地下还有另一个出站口，但因为更接近户外，温度比北2出站口还要低。
天津南站：站外乱停乱放随处可见
1月21日16时23分，记者驱车来到天津南站，车站南侧是枫雅道，西侧是柳静路，两条道路相交，汽车乱停乱放情况在这两条道路上随处可见。
（天津南站外柳静路两侧私家车乱停乱放）
记者首先沿枫雅道由东向西行驶，临近枫雅道与柳静路交口看到，道路两侧的非机动车道上已经停满了各式各样的汽车，粗略估算了一下得有上百辆，而且这些车不是顺行停放在路边，而是横停在非机动车道上，将非机动车道完全堵死。
随后记者右转驶入柳静路，眼前情况更是“壮观”，除了一条专用出租车行车通道外，临近驶入南站站区的路口处，呈现三排车辆并行停放的情况。记者驶入南站内部道路，发现站内没有乱停乱放情况，但沿“U”字形驶出后，再次驶入柳静路，道路两侧再次出现横停满各类私家车的“盛况”，这一问题一直向北延伸到柳静路与瑞康路交口为止。
市民陈女士说自己经常去外埠出差，很少见到火车站外出现如此大规模乱停乱放的情况，无论是坐车出站还是打车出站，柳静路都是乘客必经之路，如此现状，实在有点说不过去了。
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