经过3个月的休渔期，8月初大批的梭子蟹又出海了。如何在运输过程中保证梭子蟹的成活率，一直是整个行业的难点和痛点。
为了最大程度保持梭子蟹在初上岸时的活力和鲜度，今年各大生鲜平台、商超卖场多采用“产地直采”的方式，在运输上亮出新招：“15度海水恒温漂流舱”“全程吸氧”等技术全程保梭子蟹鲜活到餐桌。
舟山梭子蟹，送到餐桌时还能“张牙舞爪”
这几日忙碌的舟山码头，一筐筐鲜活肥美的梭子蟹正从渔船上被卸下，紧接着被送进装有海水的恒温冷藏车。
众所周知，浙江舟山群岛因地处长江口南侧的东海海域，渔业资源极为丰富，是我国四大渔场之一，尤其盛产梭子蟹、大黄鱼、小黄鱼等颇受欢迎的海产品。因此，舟山海域也已经成为各大生鲜电商平台首选的梭子蟹源头直采地。
本月起，码头上不断迎来一批批满载而归的渔船，其中就有为叮咚买菜送来新鲜梭子蟹的运输船队。
梭子蟹和河鲜、湖鲜不同，当脱离其生长的海水环境就容易死亡，即使保证低温，远距运输下梭子蟹往往也撑不过一个星期，存活率不高。不过，随着更多互联网模式的介入，消费者可以第一时间吃到更鲜活的舟山梭子蟹了。
据了解，在送到用户手上之前，新鲜的梭子蟹要经过严格的筛选和质检。采购人员会先在上岸的梭子蟹中，筛选出活力大、体型肥满、纹路清晰、较为饱满的蟹，随后，城市分选中心还会对这些蟹进行包括感官、药残验、食品安全指标等在内的一系列检验，合格的批次才会通过最终的关卡，上架叮咚买菜APP。
据了解，为了保证梭子蟹的新鲜和活跃度，运输途中不仅全程冷链，还全程监控冷藏车的各类指标。比如温度要控制在13—15℃，海水盐度控制在28—30‰左右，液氧输氧，最大程度保持梭子蟹在初上岸时的活力和鲜度。
只在一天之内，梭子蟹就可以从码头运送到上海距离市民最近的前置仓，再到吃货们的手上，由首创的水产输氧箱完成，保证直到最后一个环节梭子蟹都是鲜活的状态。
启用“15度海水恒温漂流舱”，提高梭子蟹成活率
一年一度的开海季，盒马今年也尝试了新的举措——通过“短途供应链+恒温漂流舱”模式提升梭子蟹的成活率。
为从源头提高海鲜的成活率和新鲜度，今年首次在渔船上启用“15度海水恒温漂流舱”。
往年为保证梭子蟹的活性，在梭子蟹捕捞上渔船后，会通过冷水急速降温“麻醉”梭子蟹，让其保持休眠状态，一路“安睡”到内陆。经过船上超10小时、陆上近30小时的颠簸，最终到达目的地的梭子蟹不但活力不够，存活率也低。
今年启用“15度纯海水恒温漂流舱”，顾名思义，即在梭子蟹上船后，用海水自然交换还原梭子蟹的原生居住环境，保持蟹的活力。从捕捞上船到停靠岸边，梭子蟹将在这段长达10小时的旅行中上演一场激烈的“饥饿游戏”，当“好斗分子”都养在一起，梭子蟹就会打架甚至自相残杀，最终生存下来的都是最强壮的梭子蟹。
基地负责人吴志松表示：“经过第一轮漂流舱的自然淘汰后，我们还将通过空运进一步缩短梭子蟹的旅途时间，这两大新尝试能让梭子蟹的最终存活率提高20%以上。”
记者了解到，盒马今年设立四大直采基地，江苏吕四、连云港、浙江舟山和新增的福建霞浦直采基地，为包括上海在内的全国14个城市输送鲜活梭子蟹，“15度海水恒温漂流舱”能够远距离地造福内陆地区的“吃货”们。
首批3000斤梭子蟹“全程吸氧”，直奔上海门店
大润发的买手，本月初就守在了全国四大渔港之一的吕四港口，对接靠港渔船。
记者获悉，今年是梭子蟹丰收年，大小渔船满载而归，当地渔民反馈，从第一网的情况看，今年的梭子蟹个大肉多，品质不错。第一船就捕捞了5万斤梭子蟹回来，收获颇丰。
此前，大润发首批近3000斤梭子蟹打捞上岸，乘着卡车“全程输氧”活力十足直奔上海，最快5小时分发到上海27家门店。
大润发水产买手李川表示：目前梭子蟹处于尝鲜阶段，价格较去年同期相比下降了20%，有很多消费者关注上架情况等候购买。加之今年丰产，大概率可延长消费者的尝鲜周期。
据悉，除了上海地区，即日起，大润发江苏苏州、无锡、常州、南京、南通、连云港，浙江嘉兴、杭州、宁波等地门店也将陆续上架。届时，消费者们走进门店就能品尝到2021年第一口鲜美海味。
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