家人们~家人们~这可能是你离奔驰最近的一次了！
看看不到20万，如何拿捏一台奔驰C级！
以15款为例，奔驰C级的价格集中于15-17万左右，诱惑力还是很大的，毕竟你想买一台这个价位落地的中型车，只能选择非豪华品牌的合资车。
这一代C级便已令众车迷为之倾倒，人们赋予它“小S级”的美誉。C级和S级这么像，说白了就是在“套娃”，并且市场反响良好，消费者非常接受这种自上而下的设计语言。基于奔驰的MRA平台打造，车身采用“钢铝混合架构”。可以在保证车身拥有更高刚性的同时有效降低整备质量。
外观方面有两个版本，普通版和运动版，也就是坊间俗称的立标和大标，对于E级这样定位的车型我是双手投票给立标，但对于C级这种更为年轻和运动的风格，大标显然是更酷的选择。
无论高低配都是LED光源的大灯，区别在于智能化配置，低配可以理解为带透镜的LED大灯，高配叫全LED智能大灯更合适，内有两个可独立运动的透镜更好的服务于动态行驶中的照明需求。
虽然这一代依旧有标轴版本，但加长轴距的版本显然让C级更为成功，拥有了2920mm的超长轴距，终于跟上了“时代”的脚步，并且在C柱上加入了L形状的专属Logo。
C级车身线条很性感，车尾平滑上翘，甚至有点Coupe车型的意思，很显档次，容易将让路人的注意力被吸引，奔驰的设计更容易呈现一种独特的精致美感，这也是其他两个品牌所没有的。
自动头灯、真皮座椅、自动空调这些都是全系标配，毕竟身为豪华品牌，看得见用得着的配置不能太寒酸。想象下在2015年，德系的奥迪A4L和宝马3系的内饰长啥样，就知道奔驰的这套内饰有多能打了，放在现在依旧考究又耐看。
轴距不是白给的，加长后的第二排表现出色，只不过它依旧存在明显的不足，第一是二排椅垫很短，对大腿的承托不足；二是头部空间局促，对成年男性不太友好。当然了，如果是大新车，这样的表现肯定是槽点，但结合它二手车的价格，好像也可以接受嘛！
以长轴版为例，动力系统分为180/200/260/300，市场主力车源就是C 200 L和C 260 L，搭载2.0T发动机匹配7速手自一体变速箱，C 180 L则搭载一台1.6T发动机，虽然账面参数并没有特别明显的差距，但实际驾驶感受要差出一大截，2.0T显然更值得入手！
写在最后
这一代C级在当时非常成功，也收获了“小S”的美称，以十几万入手一台豪华品牌的中型车，也算实现个大奔梦。至于保养价格，以4S店为例，小保养约958元，行驶6万公里总费用约15289元。您能接受吗？
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